Stellantis: Moody's taglia outlook a negativo, "grave perdita liquidita'" in II sem -2-
(Il Sole 24 Ore Radiocor) - Milano, 16 ott - "Circa i due terzi dell'aggiustamento della guidance sono dovuti al Nord America, il bacino di profitto principale di Stellantis", dove il management ha deciso di accelerare le misure per ridurre le scorte. In pratica, sottolinea Moody's, "l'azienda paghera' il costo degli sforzi commerciali e dell'aumento degli incentivi per stimolare la domanda dei clienti finali.
L'azienda punta ora a normalizzare il livello delle scorte nella regione entro la fine del 2024, invece del primo trimestre del 2025 comunicato in precedenza". Si prevede che "la produzione e le vendite nella regione diminuiranno nella seconda meta' del 2024, poiche' i concessionari accetteranno nuove spedizioni solo quando i livelli delle scorte si saranno normalizzati", spiega l'agenzia di rating. Moody's ha inoltre spiegato che la conferma del rating "riflette la forte liquidita' di Stellantis nonostante l'elevato consumo di cassa nella seconda meta' del 2024 e l'aspettativa che la crescita dei ricavi, i margini e la generazione di free cash flow si riprenderanno l'anno prossimo, poiche' riteniamo che la maggior parte delle misure aggressive di riduzione delle scorte negli Stati Uniti dovrebbero essere una tantum". I rischi per la ripresa del 2025 includono "il recente peggioramento delle condizioni di mercato nel settore automobilistico, compresa la bassa crescita dei volumi prevista per il prossimo anno, la crescente pressione sui prezzi a livello globale e le potenziali multe sulle emissioni di Co2 nell'Unione europea", spiega Moody's, che avverte che "gli sconti aggressivi sui prezzi previsti nel secondo semestre negli Stati Uniti potrebbero avere un effetto negativo duraturo sul livello dei prezzi nel 2025. Un altro fattore che determina la sottoperformance di Stellantis negli Stati Uniti e' la mancanza di offerta nel segmento dei Suv piccoli/compatti, in rapida crescita".
Ars
(RADIOCOR) 16-10-24 12:24:04 (0326) 5 NNNN